有可能实现共享激光雷达信息?

这是一个专门讨论 idea 的地方。

每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。

那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。

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方案一: 有激光雷达的车将周围的道路信息上传到一个平台(为了更实时性,可以近距离传输信息到附近的车),这个平台由国内车企加入运营,这样子就算没激光雷达的车只要连接到平台,只要你附近的车带有激光雷达(它们上传了道路信息),就可以收到这些信息,实现高级智驾

方案二(在一线城市): 在红绿灯口和 5G 基站(一线城市 5G 基站比较多)安装激光雷达(2 个或多个交替使用),它们定点上传道路信息到平台(为了更实时性,可以近距离传输信息到附近的车),汽车也是连接平台接收道路信息,实现高级智驾

使用这些信息的用户可能要付费,或者看车企要不要自家的用户付费.

另外,多个激活雷达能实现更高精度定位?不用出现在车机里看其他车或路人出现抖动情况?

激光雷达

高级智驾

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17 replies • 2025-03-10 22:06:36 +08:00

hxm0070

Mar 9, 2025

激光雷达的意义是实时的路况信息，都是 3D 的实时点云数据，就是当前你的车旁边有没有人或车之类的，不实时的话，几秒后再收到就没意义了。而实时共享需要超高的数据带宽，目前还没有技术能低成本实现非固定数据源的 3D 点云数据的低延迟无线传输。
至于非实时的数据，就是建筑、设施之类的，商用方面，目前的各种导航地图已经在逐渐完善，比如导航的 3D 模式和精确定位，都逐渐在提升；非商用方面，各城市政企合作的智慧城市/数字孪生也有一些了，但是还没那么多、没那么精确、没那么详细，要想开放使用，得再看看后面几年的发展。
另外，抛开技术，方案一等同于让 AI 头部企业共享训练数据集而不是提供软件服务😅，这是另一个层面的问题。