看中了蔚来 ET5T ，大家有没有什么建议？或者有什么其他车型推荐，因为租电 19w 左右嘛，然后其实算下来应该比油车便宜，哪怕租电。。。
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liu731 PRO  1
租电和贷款没区别
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innocent245 4 天前
预算不够的话还是看看乐道吧...蔚来确实还是太贵了, 去看了几次都没狠下心贷款
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eventlooped 4 天前
我也想买 et5t 新版的，好看
不过缺点不知道这一代有没有好点，比如异响、能耗高 op 先去试驾吧，有时候买喜欢的东西不需要太听别人的意见 |
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Y25tIGxpdmlk 4 天前
那必须好啊，作为 5t 车主我推荐。我的 23 年款
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cs10086 4 天前
建议买辆二手的 et5t ，开两年换车。
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Y25tIGxpdmlk 4 天前
@liu731 #1 现在的车贬值太快了，对抗贬值最好的办法就是租赁。你自己买下电池，你贬值的速度可能比每个月的电池费还快呢。
特别是现在电车有点像手机那种更新换代很快，可能开个两三年，到时候自己亏个几万块，再换其他新款。 我现在每天都想把我那个车出全损，换一辆新款的 5T 。 |
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SkyEcho 4 天前 1
1. 想买就买，颜值能打，服务相比其他新能源也不错
2. 和油车比有点逻辑陷阱在里面，但是如果你之前就是开油车，那的确也没什么问题 3. 如果你开的年限短，比如 3 年换车，租电肯定是划算的，原因很简单，你买断需要 8w ，但是卖给车商可能只有 4w ，这个差价，三年内甚至超过你的租金 |
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Chicagoake 4 天前
ET5T 这两年有段时间不是很火嘛，就是很便宜，十几万，我互联网上几个朋友买了评价都还不错。
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sangbiao 4 天前
有钱就买，没钱就眯着，终结所有日经买 X 贴
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Tengdw 4 天前 via iPhone
2026 年 et5t 除了外观啥都不行，不过二手租电的准新车价格还行
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YuanCome 4 天前
蔚来最优解是买二手次新一年左右的，基本就 16 万左右，比新车香多了
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ThisDay 4 天前
@Y25tIGxpdmlk #6 啥意思？我买个不能租电电动车，然后付个首付，19w ，剩下的贷款买。有什么区别？
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freeN1cola1 OP @ThisDay 比 95 便宜不是嘛。。。。天天开，算下来也比加 95 便宜
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EmberSpirit 4 天前 2
不推荐蔚来, 换电是快, 但是感觉最常用的还是短距离来回, 比如上下班, 市区里玩玩, 这种情况下, 蔚来的能耗比是出了名的差, 天冷一点就只有个 50%了, 去年底我朋友新提的一辆 ES8, 杭州-义乌来回, 一共才 300 公里不到, 直接没电了
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windorz 4 天前
我姐夫哥和姐姐提车每次都带上我, 第二次他们提车就是买的 ET5T 猎装版, 车是很帅, 坐起来也挺舒服的, 一开始也是租电, 后来买断了, 哈哈哈. 买了几年了, 我感觉车机有点卡.
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DeadLion 4 天前
看二手差价 差价多的 买二手划算
二手电车最大顾虑就是电池损耗 正好这问题对于蔚来换电就不是问题了 |
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freeN1cola1 OP @eventlooped 试驾过了，试驾车倒是没有异响。。。开起来还是很丝滑的，也暴力驾驶试了试，刹车什么都还可以
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jtam 4 天前
2 月份刚买，虽然被刺，但还是推荐
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DICK23 4 天前
买个准新车就行了
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eventlooped 4 天前
我倒是想在这个帖子听听蔚来车主的“真实差评”，因为真的挺想买的
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leochenL 4 天前
007gt 吧
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vencent00 4 天前
@ThisDay 100 度电池现在买断价格算 10w,租赁每个月付 1000 ，开三年租赁成本是 3w6,这时候卖车电池成本 3w6 。
买断 10w 开 3 年，二手出售电池只值 5w,电池成本是 5w 。明白贷款和租赁的区别了吗？ |
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JRay 4 天前
蔚来不是买二手更香吗
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NCEsWore 4 天前
不介意的话搞个 25 款二手 26 款跟 25 款区别不大 买新车租电的价格加一点就可以买断二手了
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evilHa 4 天前
如果这点钱少于你一年的收入，那我觉得没必要纠结，直接买就好了。
如果大于的话，还是慎重吧，尤其是笛子的闪充这么 nb 。 如果特别喜欢，别纠结，咱男人也得对自己好一点。 |
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xfxz 4 天前
@eventlooped 除了租电，和能耗高，其他都不错吧。反正我觉得蔚来的车子设计是国内第一的。
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eventlooped 4 天前
@xfxz 是的，太喜欢蔚来的设计了，虽然现在服务上可能有些滑坡
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DeadLion 4 天前
@liu731 区别大多了 租再久只要不转买断 电池就不是你的 贷款还完了 电池就是你的了
租电明显更灵活 电车换车周期明显更短了 不知道还有多少人能开到 8 年 10 年以上的 租电能省一笔购置税 另外电池保险有个小问题 租电不需要自己去处理电池相关的保险 买断的需要自己找保险公司， 你路上开着不小心地盘磕了啥东西，你觉得小问题或者甚至自己都没注意到磕了，没有及时报保险，那就有得扯皮了。 |
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wyattyhh 4 天前 via iPhone 1
@eventlooped 22 年 et5 老车主，除了偶尔去修异响没啥大毛病，换电非常优雅，现在马后炮来看 22 年那会选其他品牌的车都是更大冤种
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tatetangw 4 天前
买个二手的租电或者买断的 et5t 香喷喷，现在还是二代平台呢，明年或者后年才有 3 代了，不建议买新的，二手的后面出也亏不多
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ltyj2003 4 天前 via Android
租电的车出事故造成车辆损伤，电池怎么处理。
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aoxiansheng 4 天前
@ltyj2003 电池是蔚来的资产，他们有保险。非故意，用户事故导致的电池问题，用户不担责。
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halden 4 天前
挺好的，国产设计无论是内外饰我都觉得蔚来是最好的，北欧极简风，非常克制，UI 低调不抢眼，没有登感
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Skifary 4 天前
电动纳智捷🐶
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Amox 4 天前
今年还是别买 et5 了吧，它这个配置太差了，建议等明年的 nt3.0 的 et5/et5t 。
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freeN1cola1 OP @Skifary 哦不是极氪 001 嘛哈哈哈哈，那个真是电耗高
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henshang 4 天前 1
我倒是有个疑问，为啥蔚来还没倒闭
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folnet 4 天前
配置太低，马上要更新了
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eipi1 4 天前
如果不是一线城市建议别买，不然很多权益享受不到
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Arisky 4 天前
@EmberSpirit 这有点不符合实际了。同新 ES8 车主，北京冬天充满也能到 350
除了担心倒闭之外，开着还行的。充电也快，过年往返 700 公里，加起来充电也就 1 小时就够了。 |
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Arisky 4 天前
@EmberSpirit 这有点不符合实际了。同新 ES8 车主，北京冬天充满也能到 350
除了担心倒闭之外，开着还行的。充电也快，过年往返 700 公里，加起来充电也就 1 小时就够了。 |
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wqywangweijia 4 天前
@YuanCome 新车加上各种补贴也就 16w 多点。
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sheng9632 4 天前
现在是 2.5 代平台 明年就大改款了
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ChoiYoonJung 4 天前
之前看乐道 L90 的时候研究过购买方案，如果真买，租电+7 年超低息比全款买断划算很多。展车顶配+租电+7 年年化利率 0.99%+购置税兜底，确实一次性投入很少，但是感觉车本身不值这个价，也怕蔚来倒闭，还是没下手
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vZexc0m 4 天前
@eventlooped #20 换的电池可用率可能只有 80%，因为为了保持电池健康度，同样的也会限制充电功率。
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TeemoYang 4 天前
我姐买的 EC6 租电
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cctvbnm111X1 4 天前
看过一个高速上视频，蔚来车主看到别人跑前面，他也冲前面去，因为都要抢换电池，有了闪充，蔚来的销量更拉跨了，贵的都卖的不好，基本都是腰斩销量，卖的好的全是萤火虫
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breeze5942 4 天前
十二三万买一台租电的，性价比最高。
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TonyMontana 4 天前
不建议买，明年更新 NT3.0 了，地盘更薄、空间更好、能耗更低（很关键）、充电更快、算力更强（战未来）
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AlanTeng 4 天前
一直在等 3.0 平台,现在的 5t 地台还是太高,主驾坐姿像 suv,没法像轿车那种躺着开。后排基本不能坐人，脚不能塞进前排座椅下面，天花板顶头。后备箱感觉也不够大，虽然是旅行，但是感觉还没油轿车能装
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iSkylar 4 天前 1
作为蔚来车主（二代 ES6 、L60 都在用），对品牌好坏就不评价了，单纯从当下用车成本、把车当工具的角度给个小建议：
如果你不介意入手半年到一年左右的准新二手车，其实可以看看二手 ET5T ，性价比会更合适。蔚来的二手车在电池保障这块做得比较完善，基本不用太担心电池损耗问题，而且 ET5T 的二手源也相对多一些，挑选空间更大。 我平时会关注的渠道主要是：抖音上专门做蔚来的主播 / 车行，还有转转自营，你可以参考看看。 |
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unclemcz 4 天前 via Android
et5t 是真好看，旅行车能做好看的不多，就是价格太贵了。
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erwin985211 4 天前
说实话租电真是一个对抗贬值的好办法，奈何二手市场根本不认。你买了就得用到报废
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eventlooped 4 天前
@erwin985211 #56 利弊相生，可以去买二手
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18k 4 天前
最初也想买，不追求空间的话可以的，多试几次，et5t 空间是真的小。推荐 i6
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jsjgjbzhang 4 天前
先坐进去，不顶头再说
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MrYELiex 4 天前
欢迎使用我的邀请码 YELIEX
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rookie2015 4 天前
推荐 007gt ，今天发布会
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zhangkai1024 4 天前
@TonyMontana 我要哭了 我这几年每一年想买车 别人都是这句话 hhh 但是实际情况也的确是车变便宜更好了 但是要到时候才能真的能卖呀
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Daylight1993 4 天前
建议买二手的买断的，性价比爆棚/
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TonyMontana 4 天前
@zhangkai1024 分情况，你要是看其他多数国产牌子的，我建议你早买早享受，但是如果是蔚来，那肯定要等的，蔚来是欧洲油车的研发迭代思路，这种大改版前夕，肯定不建议入
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badreamm 4 天前
快换代了吧
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MoGeJiEr 3 天前
现在 2.5 代车的缺点一个是电耗略高,一个是没有前备箱;这两点要是能接受我觉得可以无脑买的,换电真爽.
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yxc246800 3 天前
租电模式的逻辑就有问题，
产品一定会推陈出新，新车就伴随着新电池，旧车又不兼容新电池包，换电站的容量是有限的，新车出的越多，换电站里每代产品的电池就越少，越难铺开，现在有的旧车主去换点，站里就两三块对应型号的电池，要排队等半天，与换电模式的初衷违背了 |
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duanxianze 3 天前
这车有点小，不如买个二手的 es6
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suyuyu 3 天前
闭眼支持国产电器
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an1710 3 天前
不建议
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exnes 3 天前
蔚来的设计感还是在线的，不太苟同租电。出二手二手买家图的就是便宜但还要每个月付电池租金，不太理解。买车有条件全款最好，不要成为生活负担。
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exnes 3 天前
其次蔚来的换电既是卖点，又是比较扭捏的地方。个人为纯电配家充，低电耗才是正路，所以换电除了长途场景貌似也不是很有优势，但蔚来电耗现在怎样不好说早两年是不太行，可以跟极氪坐一桌的水平。你要是说就是体验高端不差钱的生活体验，当没说。总结，经济性不佳，其余体验不错。
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Batututu 3 天前
All Old 极氪 001 车主被背刺几次之后 突然觉得蔚来还不错了 同样都是亏 为什么不搞换电 除非你有停车位或者开的少
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Sajo 3 天前
很爽，很帅，很舒服（除了第二排）
躺着开可太爽了，也不会腰痛，不过最好等明年上 3.0 了再买，现在有点 49 年入国军 |
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Maxbee 3 天前
明年平台换代
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forbreak 3 天前
帅是很帅，蔚来的车外型都可以的。 就是买断电池算的话 价格是真贵啊。
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whcattail 3 天前
蔚来的车就是价格上喜欢背刺老车主，所以建议买一年左右的二手车。。。
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keyhan 3 天前
考虑乐道或者二手 ET5 买断的。
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catazshadow 3 天前 via Android
又来给失败设计引流了，群号来一个
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yazigener 3 天前
49 年入国军
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horizon 3 天前
蔚来的能耗太高了，那么大电池续航才那么点。。
当然也可能是因为车大 |
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darkyoung 3 天前
好看就完了
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snail521 3 天前 via iPhone
有钱不买个自己喜欢的？那活着没意思了
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abcfyk 3 天前 1
楼上估计没几个蔚来车主。 我作为 24 款 ES8 车主（ 75 度，22 寸轮毂，官方吹拉弹唱 435KM ）一年多车主反馈下吧，
1. 能耗和 M8 、M9 纯电没本质区别。 市区我百公里电耗基本 17 、18 左右（上下班用，周末短途出游）；高速定速 120KM/h 大概 280KM 左右（但是没有电量焦虑，车机会在导航路线上自动规划换电站）；大型 SUV 高速续航就是这么拉跨。 2. 优点是外观内饰好看，T0 级别。用料好。动力好（全系双电机）。BAAS 入手门槛低。 3. 缺点是空间不大，换电高峰期经常要排队（半夜 0 点）；电池会锁电 5%～ 10%； 另外有几个观点想纠正下： 1. BAAS 的电池租金在满足两个条件下，确实是永续贷（一是一直租电，二是开很多年）。 2. 蔚来经常会有租 N 免一的政策，比如我是租四免一，最高有租一免一。看你找准时机买就行，能省不少钱 3. 从补能方便角度来说： 家充>换电>=超充>快充。 永远优先考虑家充，哪怕是用邻居的共享充电桩也比出去换电或充电好。 最后：我最近在帮亲人买车，ta 也看中了 ET5T ， 我这边问到的价格大概是 17.6 带选装颜色和 nomi ，你如果加上置换补贴，实际能做到 18 内落地。 实际没必要买准新二手了。 哪怕开几年卖也亏不了多少。 |
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fredweili 3 天前
蔚来那些剥离了权益的 0 公里二手车，还有点价值
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henshang 3 天前
@zhaosong #70 我倒是没看到那年财报是正的，25 年也亏了 172 亿，累计亏了上千亿，按照他们现在的进度也许乐观点四五年后可以开始盈利，那时候早就倒闭了，欠了 1000 多亿不知道为啥还能开，全是杠杆
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Smileh 3 天前
我对蔚来的车 没什么感觉
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h19981126g 3 天前
还是更推荐 800V 快充的电车，蔚来换电成本高充电慢，驾驶体验也是不如理想 i6 极氪之流
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razor1895 3 天前
建议 2 手，我是 23 款 et5 车主
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EmberSpirit 3 天前
@Arisky 我 i6 超充 5-90 只用 11 分钟, 高速还遍地都是超充站
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yyouuu 3 天前 via iPhone
23 款 et5 车主 二手性价比更高 最近新款小蓝灯出来了看你选择
如果没有家冲 换电是最好的选择 硬伤就是空间一般 高速 120 风噪控制一般跟头顶三个犄角有点关系 还有就是悬挂你感觉怎么样 异响不影响 开久了都存在一点 中控台 b 柱异响都取维保处理好了 其他没什么 |
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th00000 3 天前
25 款 ET5T 车主现身说法：我 25 年买的全下来大概 18 左右，75 度租电版本
1. 能耗正常水平，但是充电只有 400V ，充电速度不快，但是几乎没充过电，从来都是换电，3 分钟解决战斗 2. 颜值，同价位，无敌，内饰做工精致，NOMI 很可爱，情绪价值拉满 3. 受 400V 平台限制，没有前备箱，这个算是比较大的缺点 4. 驾驶非常好，操控精准，指哪打哪，双电机四驱，动力随踩随有 5. CDC 悬架，悬架偏硬，前后五连杆，调教很不错，底盘很紧 6. 智驾尚可，高速可以无脑开，城区也能开，基本上不会出现让接管的情况，各种路况都能过，就是通行效率的问题，我都是嫌墨迹，城区自己开 7. 这个车 32W 原价买买，谁买谁大袁总，但是十几万租电无脑买，车的素质就是三十万的水准 8. 不着急可以等 27 款，到时候会上 3.0 平台 |
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SorcererXW 3 天前
车没问题，但我建议买二手租电
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nomytwins 3 天前
上理想 i6
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zeroFans 3 天前
@EmberSpirit #94 江浙沪还都是换电站，3 分钟后满电
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