这是一个创建于 37 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
昨晚喝酒，请了个代驾师傅。车上跟师傅聊天，抛开电车不谈，问他油车开起来相差大不大，对方说没啥区别。真的如此么。。。
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ktyang 2 月 9 日
油车的差别很大很大很大很大，以前百万级别的车一开上立马让你觉得它值，动力啊平顺啊等等，便宜的确实做不到，当然我说的是以前，我感觉现在电车之间的差别反而没有那么大。
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KingW777 2 月 9 日
油车还是上个时代的产物，未来是电车的
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fovecifer 2 月 9 日
区别极大
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euronx 2 月 9 日
@PromiseResolve 我室友玩 lol 30fps 都不觉得卡，后来换了新电脑能有 200fps ，他觉得玩起来跟老电脑没什么区别
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euronx 2 月 9 日
油车和油车之间，电车和电车之间，油车和电车之间区别都很大。
朗逸、领克 03 ，开起来完全不一样 汉、极氪 007/007GT 、极氪 7X 开起来也完全不一样 个人主观排名：007GT > 7X > 007 > 领克 03 > 朗逸 > 汉 |
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yunkki1874 2 月 9 日
操控感还是不一样的，投油车一票
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felixcode 2 月 9 日
开船和开飞船的差别
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elevioux 2 月 9 日
开着丰田的双擎，很多评论说油车油门会慢半拍。可能我没开过其它的车，没法比较，我自己感觉虽然加速不快吧，但不至于慢半拍啊，都是一踩就走。红绿灯第一排的话，都是我第一个窜出去的。
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Tufutogo 2 月 9 日
@daiisdai 高速上面龟速，跟是否电车关联不大。更多的是一年两箱油选手在龟速。
另外临近过年了，大伙开长途车回家或者旅游，记得先检查轮胎磨损情况，然后就是一定要避免疲劳驾驶。 曾经在高速拥堵时（时速大概 15km 左右），走最右侧车道，进一个隧道时候看着左前方 2 个车位的中间车道，有一辆小车慢悠悠地插到我这边前 3 个车位的大货车车尾，然后小车翻车把左、中两个车道都堵住了。 |
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kokerkov 2 月 9 日
@imesrdfi8dzs 当然有区别，4k 的字不调整的话，小的一笔
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lyxeno 2 月 9 日
油车和油车之间已经差别巨大了。同样家用油车：suv ，轿车，跑车这三种开起来就完全不一样。
更别说和电车了。 |
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root71370 2 月 9 日 via Android
@daiisdai 数据支撑在哪里呢？首先我不开电车，我在高速没没发现电车龟速要比油车多，我前边说过了这是人的问题，其次我偶尔开电车的时候我一直到踩猛了电耗高续航短，但是无所谓啊，短了我就充电，所以我还是说是分人，和车有个鸡毛关系
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nettest 2 月 9 日
电瓶车和摩托车的区别
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florentino 2 月 9 日
@HiHuan #62 哈哈哈知道为什么吗? 因为以前开三大妈的人就是因为油耗敏感才买的三大妈,这部分人因为对油耗敏感,所以都换电车了,但是又开始对电耗敏感了
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daiisdai 2 月 9 日
@Tufutogo 不是说电车都龟速，当然遇到一些开快车比较多的车型，比如特斯拉，极氪，但是以我经常走快速路和高速的观察，电车龟速的占比确实高，是电车中龟速的占比，不是说高速中所有车中电车龟速的占比，油车龟速的也非常多，总量肯定比电车多多了，但是电车中，90%都是在 110 以下，甚至说开 100 左右，过 120 的比例太低了
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ltyj2003 2 月 9 日 via Android
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gefangshuai 2 月 9 日
@taozheju #111 电费便宜时间不便宜啊！特别是节假日，你顶着 150 开一会儿没电了，充电又耽误时间。
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yh7gdiaYW 2 月 9 日
挺大的，之前开过高尔夫和 A6 ，高尔夫相比之下驾驶质感就像个玩具
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taozheju 2 月 9 日
@gefangshuai 我电车 100 度电 0 度温度上下 130km/h 开续航也能 450 公里以上。我的最多单程 250 公里，就算我 140~150 开对我来续航说也绰绰有余了。一年大概 2.5w 公里，电车对我来说（不考虑全家出行的人）是最优解了。
实在有超长途需求我选择高铁/飞机出行，到目的地租车或者打车，这样也比开车便宜一点。 |
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davecat 2 月 9 日
评论区所说的不同价位的车 驾驶感受 差别极大，是怎么感觉出来的。。。我怎么感觉开起来都是车，都那样。能感受到的区别是，第一，好车底盘稳，感觉做功扎实整体性好，第二，情绪价值好，好车确实自我感觉良好，内饰好心情愉悦。 但是 要说驾驶感受 差别极大，我真没有觉得。。。对比的是，百万级的雷克萨斯 lh500 和 10 万级别的国产车。我的结论是 以上两点。
差异没有想象中大，什么指哪打哪。。。毛线，我没见过哪个车不是指哪打哪的。。。 |
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Seanfuck 2 月 9 日
据说 20 万以上的车才差别不大。
20 以内的我开过一个别克的轿车高速时方向盘晃动明显，一个国产的 suv 方向盘回正不平滑。我之前 20 的丰田 suv 都没这些问题，但是噪音要比那个国产 suv 大。 至于加速，大概跟人有关，油车舍得踩油门加速也快（电车吹这点是没其他可吹的？）。 |
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kevan 2 月 9 日
有钱还是买 V8 跑车。
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sean250031 2 月 9 日
这帖子不是在说油车么，怎么又有人开始拿油车电车来对线了
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x5298990 2 月 9 日
也想问下大伙，，一线城市有燃油指标，车已经快 20 岁，想换车了，燃油指标要保留。问了车管所，燃油可上能源车，指标还是燃油。但是之后如果换回燃油车，要看当时的政策。政策这东西，说变就变。
如果养两车（一油一电）的情况下，是买好点的油车搞辆代步电车还是反过来？没有车位，但是小区停车场有充电桩。 |
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rockddd 2 月 9 日
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edisonwong 2 月 9 日
租过雨燕：油门刹车方向盘极其不线性，油门多一点超速少一点速度很低，跟我 3 系和 e 差远了，后者我凭感觉几乎能控制时速相差 3km/h 内。比亚迪 f3 ，现代伊兰特也是差不多感觉
我的 e 变速箱也和我的 3 系 ZF 差远了，刚开的时候 1-2 档跟被别人踹了一脚一样，现在变速箱自学习好了一点... 之前试驾 911 普卡，第一次感受弹射模式，血液瞬间涌上大脑，整个人蒙的 |
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edisonwong 2 月 9 日
@davecat 我自驾租过雨燕，开过我亲戚的伊兰特，方向盘虚位太多了，根本摸不清转向手感（多一点转过头，少一点又不动）。我的 3 系，e 就没这个问题。另外 911 普卡倒车的时候方向盘重的要死，单纯从方向盘这项来说，不同车差别太大了
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hoko1814 OP @davecat 代驾师傅也是这么觉得的，所以我才有此一问。我开过的油车不多，驾驶感受没感觉有多大区别，但是开过 N 种油车的代驾师傅感觉居然也是一样的，我确实有点意外。
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wupher 2 月 9 日
挺大的，前后三辆
从最早的 QQ 到现在的 SUV ，驾驶感相差挺大的 |
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rockddd 2 月 9 日
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echoZero 2 月 9 日
如果只是上下班开个车，不喜欢地板油，超车，等一些在被很容易被误解为危险驾驶的东西。剩下的差别估计就只有坐久了椅子舒不舒服了，智不智能了。
如果是驾驶感受差别大不大，是要看你的敢不敢 push 的车。比如地板油，高速过弯 这些。 我个人感受就是开惯了自吸，就是不习惯涡轮带来的迟滞，不喜欢延迟满足，等到涡轮的迟滞结束，我已经没有刚刚地板油的冲动。 |
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CaptainD 2 月 9 日
@imherer #47 底盘软的车，忽忽悠悠的，给人的感觉高速过个小坑都要跳起来甚至翻车，底盘硬的车，虽然过坎会很颠，但感觉有一股力死死的拉住车身，高抛或者侧倾幅度大幅减少，而且很短的时间就会拉回来，安全感十足
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lumia1020 2 月 9 日
当然有差别了。相同速度，一般 SUV 过弯要踩刹车，轿车就不需要。
相同马力的油车和电车开起来差距不大。 我家里有一两电车中大 SUV 和油车的轿车，我还是喜欢开轿车。 |
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zoozobib 2 月 9 日
手持 3 辆绿车； 如果选择坐车的话，还是喜欢油车。自己开的话，看 style
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arthurblake 2 月 9 日
@euronx #107 等他换回 30fps 就有感觉了，我以前用 iphone 低刷也没觉得卡顿，后来换了高刷，再去用低刷的手机，马上觉得卡顿了，一度怀疑手机坏了。
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Bitram 2 月 9 日
说没啥区别的，大概率都是开 2.0 左右的，3.0 可能都很少
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liuxu 2 月 9 日
宝马 m2 搞起来
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NewMoorj 2 月 10 日
只开油车：好开。
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NewMoorj 2 月 10 日
开过电车再开油车：油门反应太慢。
踩下油门后，需要经过泵油、涡轮开始介入增压、点火、变速箱自动降档匹配动力、最终传动到轮胎上 0.7 秒过去了，而电车这个时间接近 0 ，电机是立刻开始提供动力的，满扭矩输出，无延迟。 无解，后来车友群都换特斯拉了 (那时候国产电车还不太行，只有特斯拉能买。) |
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NewMoorj 2 月 10 日
不好意思没审题，原来是油和油之间比。
差距还是挺大的，180 匹和 250 匹有明显差距。零百 9 秒和 6 秒体感差距还是明显的。 采埃孚和爱信以及国产东岳变速箱也有很明显区别。 踩下后变速箱思考人生和柔顺反应，以及自动降档回火的体感差距也很明显。 油车这边，一分钱一分货没毛病。 |
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SHKON 2 月 10 日
其实很大，租轩逸开了一天真就是踩死油门都不走，就像 ssh 卡顿、rdp 键鼠反馈始终慢半拍的感觉，贼难受。回家开家里的 s90 就很顺脚，虽然偶尔也有顿挫，但踏板深度是能对应上速度的，你人更容易和车辆快速建立交流。大家说电车好开主要是因为电机的反馈来得及时，哪怕功率很低的剁椒鱼头一脚踩下去至少也知道这车是很慢的，小自吸的油车踩下去根本摸不到这车的边界
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xiaomintongxue 2 月 10 日
开下 911 Turbo S 就知道有没有区别了
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sport123 2 月 10 日
我只图一个安逸：油秒加队秒排，电的话。。
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GeorgeGalway 2 月 10 日
@Sezxy #60 嗯我的问题，我就不该回这个帖子
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51fly 7 天前
只是单纯试驾 model3 ，感受和油车是很不一样的，动力特别线性，也很强。。。
油车不同品牌调校的不一样，不同速度区间段的加速曲线也不一样，油门踩起来还是能感受到的(甚至同品牌不同批次车有时候都会调教的不一样)。 |
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