不得不说，大清已经亡了。

不过类似现象之前早就有过，更早韩国的鸟叔，国内的小苹果一类，就是突然之间以病毒式的速度传播，没有任何原因，就是这么突然之间。

当然看似毫无理由，其实与魔性的内容还是很相关的。

今天很神奇，上班的时候下雨，等我到公司雨就停了。刚刚下班，走出公司没几步，又开始下了。

这时间真的是好。:doge

没抓住套路的点在哪里。

是期货耍猴还是优惠券的问题？优惠券难道不是自己疏忽没有选的锅嘛，期货这个问题，应该全国人民都知道了。

所以是不是可以尝试通过蓝牙解锁，而不使用二维码？解锁前让车里发出不同的 midi 铃声，便于使用者定位车辆？

不过想想这也不现实。总之这不是一个技术问题。

看应用被破解的强度吧。一般的，用自定义 ClassLoader 去加载 bytecode，同时 ClassLoader 用 native 写，基本上可以防止很多中低端的破解手段。

要高强度的就是考虑上面大佬说的看门狗方案，将部分功能以及授权验证抽离到独立外部硬件中进行。

感觉这个问题肯定得不到答案呀。

知道答案的人，肯定不能说。不知道答案的人，只能猜。

类比的问题，

XXX 是如何判断用户是否为恶意媷羊毛的
XXX 是如何判断用户设备唯一的
XXX 是如何确定用户信用额度的

没遇到过这种情况下产生的差价，不过按照我的个人理解，客服要求没毛病，但是最终订单价格应该是不算优惠券的吧？不然就出现优惠券可以重复使用的情况。

即 Plus 会员存在全品类通用的优惠券，先下订单不使用优惠券，随后再下一个用了优惠券的，申请退差价。最终把用了优惠券的订单取消。然后依次往复使用这样这张全品类优惠券，只要在有效期内可以一直以退差价的形式，重复使用优惠

真的想买，接下来要看人品了，准备去线下的小米之家预约看看。

这个性价比感觉爆炸

个人理解是对于有限资源竞争过程中造成的死锁。

吃饭需要两个筷子，结果 A 程序拿到了一根筷子，B 程序也拿到了一根筷子。A/B 都不愿意释放自己手中的筷子，互相等待对方释放资源（筷子），以便于自己继续运行，最终因为谁都不释放资源造成程序死锁

同样吃饭需要两个筷子，A 程序功能拿到 2 个筷子，开始吃饭。此时 B 程序也要吃饭，发现没筷子了，系统告诉 B，让他等等，A 吃饭了，B 再去吃。但是 A 吃着吃着，出意外了（饭撒了一地，或者去上厕所去了），导致长时间没有释放资源（筷子）。但是 B 并不知道，于是傻傻的等待，用户就会认为 B 程序挂了。

抖个机灵：

在你提出这个问题之前，请先告诉我，你钱充够了没有？

—— 马化腾

@Juconguyan 老哥，那个反馈真的有用，而不是心理安慰的嘛？我之前反馈过一个 MIUI 上小爱同学的问题，但是至今页面上显示“已反馈”就没了。

我怎么觉得像广告，错别字就不谈了。

“偶尔 apk 文件会闪退，不影响使用” 这是认真的吗？那怎么样算影响使用呢。

个人以为，唱歌这件事情，要唱的很好，需要通过专业的学习与训练。

但如果只是要求让别人听起来“还不错”（具有最基本的音准与节奏），可能并不需要专业的学习与训练，只需要熟能生巧。

连续不断的模仿，KTV 我觉得是属于娱乐性的，如果练习的话，不建议去 KTV。真的要提高自己的水平，最廉洁的方法是手机上随便下载一个能够录唱的软件，再配一个最业余的，但是带返送的话筒（不建议使用耳麦，很容易喷麦，也就是录音的时候出现爆破音），返送很重要，虽然很多 APP 也有返送的功能，但是软件实现的，难免有延迟，接下来就是自己跟着唱就行了。

一开始建议跟唱时，打开原唱，同时话筒会给你返送自己的声音，可以实时判断自己的音准，帮助自己调整。一首歌完毕后，再听一下自己刚才唱的，不要把音乐声音调的太大，着重听自己有没有抢拍、跑调。对于有问题的部分，再次节选那一段重唱。

然后.....其实就是很枯燥乏味的不断重复。当练的有一定的节奏感与音准的把握，再唱一首新歌，学习是很快的。

弄个电信、联通运营商的 IPTV，一般会给你一个中兴 B860 AV1.1 及以上或者华为 EC 6108V9 及以上的机顶盒。

播放视频绰绰有余，而且自带传统电视节目的直播以及 7 天内的点播，最主要运营商渠道的直播源足够稳定。另外根据实际情况是否需要搭配一下网络影视资源，准备一个爱奇艺或者腾讯视频会员，基本上就齐活了。

网络盒子中几乎没有令人满意电视直播渠道，要么不稳定，要么清晰度堪忧。

不知道各位有没有留意到，许多以“共享”名义出现的产品，其实根本和共享没有一点关系，其本质上是租赁。

例如：共享单车 /汽车、共享充电宝

本质上是有公司统一采购，然后对外提供租赁服务。那么说摩拜 /EVCARD 是个自行车 /汽车租赁公司应该是合理的。其与共享基本没关系。

我理解的“共享”应该是个体提供自己闲置的资源，通过中间平台短租给另一个个体，以获得收益。

即平台方不提供租赁标的物。

目前我知道的只有一个叫做“凹凸租车”的是真的由用户提供车辆，而非用平台方提供。但是我理解的“共享”模式，其实有许多问题。比如标的物来自于个体，质量层次不齐，使用方使用中，产生问题，难以权责分明。事后标的物由于使用者不当，造成故障，难以保障个体利益。

总之，我不太相信真正的“共享”模式能做起来，租赁才是一条正路。由正规的公司，专业的团队，提供统一、一致的服务与商品，这才是消费者需要的。

@ryd994 感谢。备案这件事，我是接受的。只是在备案以后，如果出现了幺蛾子，服务商直接给我把服务关了，这个点不是很能接受，如果是先警告，屡教不改那种给强制关了，我觉得可行。如果是基于软件自动化扫描，然后没有宽限期，直接给暂停服务，就很难接受。而且阿里、腾讯普遍不接受任何形式的申诉，一律以“系统判断结果，人工无法干预”为由拒绝，这就很尴尬了。